近期大盤(pán)持續(xù)低迷，多數(shù)概念板塊近
20日跌幅明顯。
Wind數(shù)據(jù)顯示，免稅店、航空運(yùn)輸
、影視
、金融軟件
、西部大基建、海南自貿(mào)
、
MiniLED等概念板塊近20個(gè)交易日累計(jì)跌幅超10%，半導(dǎo)體硅片、雞產(chǎn)業(yè)、光刻膠、自主可控等跌逾9%。 盡管如此 ，近
20日來(lái)，新能源 、充電樁等板塊表現(xiàn)搶眼
。在大盤(pán)跌近
1%的情況下 ，充電樁板塊逆勢(shì)大漲逾
4% ，光伏屋頂、風(fēng)力發(fā)電
、泛在電力物聯(lián)網(wǎng)
、疫苗、新能源汽車(chē)等多數(shù)概念表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)
。
實(shí)際上，充電樁等此前表現(xiàn)比較低迷 ，但近期卻異?div id="m50uktp" class="box-center"> ；钴S，市場(chǎng)或預(yù)期
“十四五”規(guī)劃將對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)利好 。
2020
年政府工作報(bào)告提出 ，“重點(diǎn)支持既促消費(fèi)惠民生又調(diào)結(jié)構(gòu)增后勁的‘兩新一重’建設(shè)
，主要是：加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)，拓展
5G應(yīng)用 ，建設(shè)充電樁
，推廣新能源汽車(chē)，激發(fā)新消費(fèi)需求
、助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)”，與前兩年相比
，充電樁建設(shè)在政府工作報(bào)告中被提及
。
新能源汽車(chē)方面，今年的10月9日，《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》在國(guó)務(wù)院常委會(huì)議上通過(guò)，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)正式確定了方向。
該政策發(fā)布后，10月9日、10月12日，10月13日，新能源車(chē)板塊持續(xù)大漲，三個(gè)交易日累計(jì)漲幅接近10%。隨后，新能源車(chē)板塊持續(xù)震蕩盤(pán)整，今日再次崛起。市場(chǎng)對(duì)“十四五”規(guī)劃新能源車(chē)相關(guān)政策有一定預(yù)期。
充電樁巨大市場(chǎng)潛力，科技巨頭們跑步入場(chǎng)
2020年，工信部發(fā)布的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》征求意見(jiàn)稿提出，預(yù)計(jì)到2030年，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量將達(dá)6420萬(wàn)輛。根據(jù)車(chē)樁比1:1的建設(shè)目標(biāo)，未來(lái)十年，我國(guó)充電樁建設(shè)存在6300萬(wàn)的缺口，預(yù)計(jì)將形成1.02萬(wàn)億元的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)。
截止至2020年9月 ，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為
141.8萬(wàn)個(gè) ，目前的車(chē)樁比例大約為
3.3：1。我國(guó)新能源車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)一直落后于規(guī)劃，目前車(chē)樁比距離規(guī)劃目標(biāo)仍有較大距離。地方政策重心從“補(bǔ)車(chē)”轉(zhuǎn)向到“補(bǔ)樁”，充電樁行業(yè)有望持續(xù)景氣。在今年充電樁新基建政策加持下，擁有巨大潛力的充電樁市場(chǎng)受到廣泛。
隨著市場(chǎng)不斷變大，科技巨頭們跑步入場(chǎng)。而他們更多瞄準(zhǔn)了運(yùn)營(yíng)服務(wù)，將充電樁作為車(chē)聯(lián)網(wǎng)的重要入口，挖掘其數(shù)據(jù)價(jià)值。華為：將業(yè)務(wù)方向放在了智能汽車(chē)的增量部件上。4月份，華為面向新能源領(lǐng)域推出了HUAWEI HiCharger直流快充模塊，解決充電行業(yè)運(yùn)營(yíng)成本高、設(shè)備生命周期短的痛點(diǎn)。5月份，華為又與特來(lái)電簽署合作協(xié)議，推動(dòng)樁聯(lián)網(wǎng)建設(shè)和智能充電業(yè)務(wù)發(fā)展，要將充電樁打造為數(shù)據(jù)接口。
阿里巴巴：選擇用投資的方式，三月底，螞蟻金服旗下全資子公司投資充電樁運(yùn)營(yíng)商“簡(jiǎn)單充”，成為簡(jiǎn)單充第二大股東，在充電樁未來(lái)的智能化競(jìng)賽中搶占了一個(gè)席位。
滴滴與高德等本身具有地圖優(yōu)勢(shì)的企業(yè)，則在充電服務(wù)平臺(tái)上尋找商機(jī)，與國(guó)網(wǎng)打造的e充電平臺(tái)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。
滴滴旗下?lián)碛凶誀I(yíng)充電品牌小桔充電，截至2019年底，小桔充電覆蓋快充樁達(dá)2萬(wàn)余臺(tái)，只滴滴平臺(tái)上的電動(dòng)車(chē)車(chē)主就達(dá)到40萬(wàn)，小桔充電同時(shí)與線上地圖、電動(dòng)車(chē)
、充電樁運(yùn)營(yíng)商等企業(yè)建立合作，打造對(duì)外開(kāi)放式的綜合類(lèi)平臺(tái)
。
高德地圖在今年
3月才正式上線充電地圖，入場(chǎng)較晚但發(fā)展迅速，目前已接入國(guó)家電網(wǎng)
、特來(lái)電、星星充電
、螞蟻充電等運(yùn)營(yíng)商的充電樁實(shí)時(shí)信息和交易鏈路
，動(dòng)態(tài)信息覆蓋率超過(guò)
96%。
隨著不斷有巨頭的加入，充電樁市場(chǎng)愈發(fā)激烈
，三大老牌充電樁巨頭和新加入的科技巨頭們
，相信在未來(lái)分蛋糕的時(shí)候
，會(huì)拼質(zhì)量和服務(wù)，形成一張覆蓋全國(guó)的漂亮網(wǎng)絡(luò)
。
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